Bespaar 940 € per jaar op je gasfactuur!

De CO2 taks, wat betekent die voor jou?

Het Vlaamse regeerakkoord verwijst maar liefst negen keer naar ETS2, een nieuwe Europese CO₂-taks die vooral gebouwen en transport raakt. In tegenstelling tot ETS1 (voor de industrie), zal deze taks rechtstreeks bij de burger terechtkomen. Fossiel rijden en verwarmen worden duurder, terwijl elektrische wagens en warmtepompen financieel aantrekkelijker worden gemaakt. Maar hoe ingrijpend is dit?

Vanaf 2027 moeten brandstofleveranciers emissierechten kopen voor elke ton CO₂ die ze uitstoten. Die kosten worden doorgerekend aan de consument. Hoe hoger de vraag naar diesel, benzine, gas of stookolie, hoe duurder de rechten worden. Een liter benzine of diesel kan 10 tot 70 cent duurder worden, afhankelijk van de ETS2-prijs. Voor een gemiddeld gezin kan dit betekenen: €940 extra per jaar voor gas of zelfs €1.705 voor stookolie.

De bedoeling? 

Fossiele brandstoffen uit de markt prijzen en groene alternatieven stimuleren. Maar de omschakeling naar warmtepompen en elektrische auto’s gaat veel te traag, waarschuwt klimaatexpert Pieter Vingerhoets. En met de versoepelde renovatieplicht en vertragende verkoop van elektrische wagens in Europa, lijkt de ETS2-prijs eerder aan de hoge kant uit te komen.

Toch is er ook goed nieuws: alle ETS2-inkomsten vloeien terug naar de lidstaten. In Vlaanderen wordt dit geld ingezet voor premies, leningen en een Sociaal Klimaatplan om kwetsbare burgers te ondersteunen. Maar of dit volkswoede kan voorkomen, blijft de vraag.

Conclusie: 

ETS2 is een stevige stap in de klimaattransitie, maar de timing en uitvoering zijn cruciaal. Hoe sneller we overschakelen naar groene alternatieven, hoe lager de kosten. Laat dit een wake-upcall zijn voor beleidsmakers én burgers.